Face à des informations et rumeurs contradictoires, le Syndicat du pays de Maurienne (SPM) a demandé à la Société française du tunnel routier du Fréjus (SFTRF) de clarifier les conséquences des travaux sur le tunnel du Mont Blanc. Alain Chabert, directeur général, s’est chargé dans la soirée du mardi 14 décembre de lever les incertitudes, sachant qu’elles sont encore nombreuses.
Alors oui, le tunnel du Fréjus devra sans doute absorber, pendant de nombreuses années, le trafic résultant de la fermeture de son homologue de Haute-Savoie, à raison de deux mois par an.
Mais on ne connaît pas la date du premier épisode, c’est-à-dire ni l’année, ni…
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